我国经济网北京11月24日讯（记者 高原） 在国新办关于“十三五”交通扶贫规划及交通扶贫作业展开状况的新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌表明，快速推动村庄物流是交通扶贫作业的重要落脚点，也是村庄公路建造的一个重要落脚点。在整个建造过程中，交通运输部把进步村庄客货运输服务才能水平作为一项重要作业，提出“三通”方针，不单单是路通，还要通邮、通客车，从五方面加速展开村庄客运和村庄物流。

  加速村庄客运站场的建造，加强赤贫的当地县乡客运站场改造和建制村招呼站建造，引导城镇客运站建成集客运、物流、商贸、邮政、快递、供销等多种服务功用于一体的归纳服务站，更集约、更有效地推动村庄客货运输展开。

  村庄客运的效益往往很低，经过引导当地树立村庄客运补助机制，立异村庄客运展开形式，科学布局规划村庄客运的网线，逐渐扩展村庄客运的掩盖规模，促进村庄客运开得通、留得住，从而推动“路、站、运”的协调展开。

  推动城乡客运一体化展开来活跃推行村庄班车进城、城市公交下乡，严密联接周边重要换乘节点，客流密度相对较大的区域逐渐完成村庄客运公交化，依照公交化形式进行运营，使市民下乡、村庄进城愈加便当。

  将交通、供销、商贸、电商、邮政、快递等资源整合在一起，推动县村庄三级村庄物流配送网络建造，疏通农产品进城、工业品和日子消费品下乡的物流服务体系，展开村庄物流。一起，活跃推行村庄电子商务，进步村庄物流信息化水平，支撑电商、物流、商贸、金融等公司参加涉农电子商务平台建造，鼓舞网上购销对接，进步电子商务在村庄的遍及推行应用水平。戴东昌表明，许多赤贫的当地经过这一种方法，农产品直接跟客户、城市、最终用户联系起来，获益非常大。