比如“Terzo Millennio（第三纪元）”概念车，展现了兰博基尼在能量、材料创新、动力总成与车辆结构、声响与情感方面的创新。
其中材料创新方面，引入了 Forged Composites®（锻造复合材料），促进了复合材料技术的创新。
兰博基尼还发布了主动轮圈黑科技，名为“主动轮毂”(Active Wheel Hub)，通过软件控制能主动调节车轮的前束和外倾角。这一系统每秒最多可调节 60 次，能在高速行驶或过弯时迅速调整车轮角度，确保车辆稳定性和操控性。它能够给大家提供从正 2.5 度到负 5.5 度的倾角调节，束角调节达 6.6 度。
此外，兰博基尼正在测试开发一套主动式车轮技术，新的技术组件由两个可旋转的法兰盘组成，由内部的 48V 电机实时调整，能动态主动调整车轮的前束角和外倾角设置，为车辆提供高达 2.5 度的正外倾角或 5.5 度的负外倾角。经过测试，该系统可让车辆在纳尔多圈速快 2.5 秒，在伊莫拉圈速快 2.2 秒，在北环圈速快约 5 秒，还能提供高达 25%的转弯力。
兰博基尼在设计方面也有独特理念，根据不同产品线赋予各自极具辨识度的标志性设计，称之为“核心标志性”设计理念。
新能源方面，认为纯电在全球不一样的地区市场和产品细分市场中是主要趋势之一，在中国市场纯电趋势更是走在前列。
p宝马 523 的悬挂系统参数为前悬挂采用双叉骨独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架。/pp这种悬挂配置具有诸多优势，能保证车辆在行驶过程中的稳定性、舒适性和操控性能。/pp双叉骨独立悬架结构较为复杂，能有效控制车轮的运动轨迹，在车辆转向时提供更好的支撑，减少侧倾，提升操控的精准性。/pp多连杆式独立悬架则可以更好地适应路面的变化，吸收颠簸和震动，为车内乘客带来舒适的驾乘体验。/pp无论是在城市道路的平稳行驶，还是在高速路上的快速驾驶，亦或是在复杂路况下的通过，这样的悬挂系统都能发挥出色作用，保证车辆的行驶品质。/pp对于追求驾驶乐趣和舒适乘坐感受的车主来说，宝马 523 的悬挂系统是一个重要的亮点。/p
p宝来 1.6 与同级别车型相比，具有不少优势。/pp首先在外形设计上，灵感源自中国传统舞狮，独特美观，且整车设计简约，精准展现“少即是多”的美学，如镀铬格栅采用大众最新家族式设计理念，腰线动感有力，排气管以镀铬材质装饰，降低视觉重心，凸显运动气质，全系标配 LED 大灯，设计考究，回头率高。/pp车内空间宽敞，T 型中控台简洁实用，“XX 字型中控台布局操作直观，8.0 寸触屏中控屏无物理按键，具备多媒体功能，与全液晶仪表盘可实现信息联动显示，科技感强。/pp在车重方面，宝来手动挡 1.6 的车重是 1315 千克，相比同级别车型有一定优势。/pp动力上，1.6 升车型技术精进，动力配置优化，性能超越部分同级别车型，比如新捷达 1.5 升车型。与东风雪铁龙世嘉 1.6 自动舒适版相比，宝来自动挡的 6AT 变速箱更实在、更省油。/pp宝来作为一汽大众第一款自主设计的车型，在同级别车型中，凭借个性外观、宽敞空间、科技内饰、实在动力配置等优势，受到很多消费者的青睐。/p
p如果您想购买宝马 5 系新车并获得最大优惠力度，以下这几个月份可以重点考虑。/pp首先是 9 - 10 月，这期间是汽车销售的旺季，厂家为冲刺年末销量做准备，优惠可能较大。/pp其次是 6 - 7 月，此时是买车淡季，4S 店顾客少，销售为达成目标，谈价空间大。/pp还有 3 - 5 月，因为这是汽车销售淡季，优惠力度也会很大。/pp另外，车展期间也是不错的选择，厂家为推广汽车会直接下发优惠，说不定还有抽奖等活动。/pp必须要格外注意的是，优惠幅度会因地区、时间、经销商以及具体车型配置等因素而不一样。比如在一线城市，优惠力度通常会比二三线城市更大，像北京、上海、广州等地可能达到 5 万元到 8 万元左右，较小城市可能只有 3 万元到 5 万元。/pp不同经销商的优惠也有差异，有些为完成销售任务会给出更大优惠，而有些则比较小。/pp从时间看，每年 6 月到 8 月是销售淡季，购买优惠可能可观，年底经销商冲业绩也可能有较大优惠。/pp具体到车型配置，入门级车型优惠可能比较小，高配车型或者特定配置车型优惠力度可能更大。/pp总之，实际优惠情况还需您亲自去当地宝马经销商处咨询和洽谈。/p
p宝马 7 系各配置报价差异较大。/pp比如 730 售价约 88.2 万元，760 价格能达 248 万元。/pp造成差异的问题大多是发动机、座椅等配置不同。/pp发动机方面，730 是 2.0T 涡轮增压，最大马力 265 匹；740 为 3.0T 涡轮增压 6 缸直列，最大马力 340 匹；750 是 4.4T 涡轮增压 8 缸 V 型，最大马力 530 匹；760 为 6.6T 涡轮增压 12 缸 V 型，最大马力 585 匹。/pp座椅布局也有差别，730 是 5 座，740 有 5 座和 4 座，750 以上配置都是 4 座。/pp细节配置上，如 BMW 水晶日间行车灯、21 英寸轮圈、自动泊车辅助系统 Pro、前排多功能座椅、智能互联驾驶座舱等也存在不同。/pp不一样的地区和经销商的优惠力度也影响价格，像邢台最高可享 36.8 万优惠，2023 款 735Li 优惠后 64.33 万。/pp纯电动 BMW i7 车型售价 94.9 万元起，先期上市的 xDrive60L 版本综合输出上限功率 400 千瓦，峰值扭矩 745 牛·米，CLTC 标准续航能力 650 公里。/pp入门款 735Li 新增 BMW 水晶日间行车灯选装需 2 万元，还有自动开合式车门、手势控制管理系统等选装配置。/pp内饰有拉丝铝触摸感应控件等。/pp动力方面，全新宝马 7 系 735Li、740Li 均采用新一代 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，735Li 车型发动机上限功率 200 千瓦，最大扭矩 400 牛·米；740Li 车型发动机上限功率 280 千瓦，最大扭矩 520 牛·米。/pp总之，宝马 7 系报价因车型配置、地区活动等不同，配置丰富，可按需选择。/p
pMercedes Benz 最新的技术创新有以下这些。/pp 一是更好用的人工智能助手。全新 MB.OS 操作系统中的 MBUX Virtual Assistant 利用生成式AI和专有的大语言模型，能提供更自然的交互反馈和对话体验。比如，说“我饿了”，它会总结餐厅菜单和评论信息辅助决策，还会学习驾驶员习惯推荐车辆功能和行驶路线，包括提前预订停车位或重新安排行程。它能判断驾驶员心情调整提示和反应，心情沮丧时更短更直接，心情好时更愉快健谈，车载中控显示屏上的星形区域会通过改变颜色匹配当下状态。/pp 二是 3D 导航系统。在新新一代梅赛德斯-奔驰 S 级上引入了 AR-HUD 增强现实抬头显示系统，马上就要来临的 MB.OS 系统带来 3D 导航功能，利用游戏引擎开发，图形效果更清晰，能提供详细准确导航信息，包括周围环境、道路标识等，还会推荐行车道帮助司机做决定。/pp 三是全新车载娱乐体验。新的 MB.OS 系统将内置 Audible 和 Amazon Music，与车载硬件配合提供沉浸式体验。播放带杜比全景声的内容时，音频系统会同步扬声器等，奔驰还与 Sony Pictures Entertainment 合作引入流媒体视频服务，与 Antstream 合作引入复古街机游戏。在全新 MB.OS 推出前，已计划向配备 MBUX 操作系统的车型推送部分功能。/p
p宝马最新的技术创新有不少。/pp 在安全方面，宝马以高阶智驾技术为核心，计划于 2025 年 1 月起让搭载 V2X 模块的全新 BMW 5 系在沈阳量产。V2X 能实现前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警等功能，不仅提供超视距安全预警，还不受传统感知硬件限制，为推进高阶无人驾驶奠定基础。/pp 在软件方面，宝马的智能座舱更懂中国消费者，如全新 BMW X3 的创新升级，首次搭载主动降噪功能，还有专为中国消费者打造的后排座椅，增加坐垫长度和厚度。智能座舱既有悦享受，提供智能个人助力，也有悦驾，让车更稳更安全，实现人车沟通如一。/pp 在新能源方面，宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”屡获殊荣，展现其在氢能技术上的创新实力。宝马在持续发力电动化的同时，大力推广氢能技术，如 BMW iX5 氢燃料电池车在极端环境下的出色表现。/pp 此外，宝马在不同车型上均有创新，如全新 BMW M235L 四门轿车为年轻朋友带来极致驾乘体验，BMW i5 eDrive40L 和 BMW i5 XDrive50L 两款纯电车型组成豪华驾趣矩阵。还有全新 MINI 家族的清晰产品布局，满足多种个性化需求。/pp 未来，宝马首款国产新世代车型将于 2026 年在沈阳铁西工厂区下线，持续展现创新成果。/p
p凌志 Lexus 最新的技术创新包括以下方面。/pp 动力系统方面，引入先进的混合动力技术，如电动马达与内燃机协同工作，提升燃油效率、动力输出的平稳性，降低尾气排放。/pp 底盘和悬挂系统创新，采用自适应悬挂技术，能根据路况实时调整悬挂硬度和阻尼，提供舒适稳定的驾乘感受。/pp 智能驾驶辅助系统是重要创新，像自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，降低驾驶疲劳，提高行车安全性，通过高精度传感器和先进算法实时监测车辆四周环境及时反应。/pp 内饰科技上，配备高清显示屏、智能互联系统及人性化操作界面，方便驾驶者获取信息和控制车辆功能。/pp 车辆安全结构设计不停地改进革新，采取高强度材料和先进碰撞能量吸收技术，有效保护车内乘员安全。/pp 此外，新新一代 LX 700h 不仅延续出色越野能力，更通过新一代并联式混合动力系统实现动力和效率双重突破，结合 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机与电动机，输出功率高达 336 千瓦，峰值扭矩 790 牛·米，还配备全时四驱系统、全地形控制管理系统 MTS 和蠕行控制管理系统 CRAWL，车内采用双屏设计，推出 VIP 4 座版本。/pp 新 ES 则通过全新设计和智能升级，有更具动感的整体造型，配备 14 英寸触控显示屏和新饰板，针对中国市场升级智能语音交互系统。/pp 雷克萨斯还加快了电气化进程，目标在 2025 年实现全车型电气化版本，如推出首款量产纯电动车型 UX 300e，发布新一代电驱动控制技术 DIRECT4，并预告下一代电动概念车的设计。/p
p迈巴赫的最新车型有很多技术创新。/pp 外观方面，中网尺寸庞大，融入多种元素，如古典横杠装饰带和天星布局，打破奔驰 S 级笑脸式格栅限制，大灯和前围配置优化。侧面腰线靠下，车身曲线独特，有隐藏式门把手，前后轮眉结构设计独特，后门尺寸大。尾部采用类似三叉星形状的尾灯，设计精致。/pp 内饰方面，虽官方未公布，但预计与奔驰 S 车型水准相当。/pp 配置上，最大亮点是搭载 L3 级智能驾驶技术，融合雷达和摄像头感知，通过前格栅激光雷达和前置风挡中部多摄像头实现多角度路面感知，还升级了高通 9295 芯片，智能水平远超奔驰 S 级。/pp 动力系统方面，S480 车型搭载 3.0T 发动机和 48V 混动系统，上限功率 280 千瓦；S580 车型配备 4.0T 发动机和 48V 混动系统，上限功率 370 千瓦；S680 车型搭载 6.0T V12 发动机，上限功率 450 千瓦，均配备 9 档手自一体变速器。/pp 此外，迈巴赫 S 级的轴距大幅加长，后三角窗固定在 C 柱上，后车门长度足够，车内空间更气派。新迈巴赫 S 级引入新奔驰 S 级的革命性创新技术，包括 12.8 寸 OLED 触摸屏、3D 驱动程序显示、第二代 MBUX 助手等，增强车内互动体验。还配备几何多光束头灯，有自动头灯光、转向头盘、自适应远近光灯等功能。空调系统有 37 个步进电机，可满足多种体感温度需求。迈巴赫 S480 有电动后门、手势控制、后轮转向、全车按摩座椅、4D 大柏林之声音响、3D 仪表屏加 AR 抬显、AMG 前六后一刹车套件等升级。按摩座椅使用先进气囊技术，有多种按摩模式和强度可选，还具备加热和通风功能。后轮转向系统在低速时与前轮方向相反，提升灵活性，高速时与前轮同向，保证稳定性。/p
