我国商报/我国商网（记者 蒋永霞）3月11日早间, 申通快递公告称，公司控制股权的人德殷出资及实控人拟新设两家与德殷出资处于同一操控下的子公司(“新公司A”和“新公司B”)，德殷出资以所持公司股份对新公司出资或转让给新公司,使新公司A将持有公司29.90%股份;新公司B将持有公司16.10%股份。阿里巴巴经过受让新公司A股权或增资方法，取得新公司A49%的股权,对价46.65亿元。德殷出资现持有的公司53.76%股份仍由实控人操控。

  由此，占有快递工作半壁河山的“四通”（圆通、中通、百世（原汇通）、申通）都归入了阿里巴巴的版图。

  据了解，2015年阿里巴巴联手云锋基金，战略出资圆通速递。2018年5月份，阿里巴巴入股中通快递，菜鸟也与中通达成战略出资协议。阿里巴巴也早就入股了百世快递，现在是百世物流的榜首大股东，持股票比例为23.4%。

  众所周知，加盟制的“四通一达”是快递工作的先行者，它们的业务都是以电商件为主，现在也都登陆了长期资金市场，成为工作的佼佼者。现在，“四通”都归入了阿里巴巴的版图，现在就剩下了韵达。然而在业内人士看来，韵达迟早也会选择拥抱阿里巴巴。

  虽然现在在资本上，韵达与阿里巴巴没有直接的协作联姻，可是种种痕迹标明，它也是心属阿里巴巴。上一年6月，申通与韵达宣布退出顺丰旗下的快递智能柜品牌丰巢，反向增资菜鸟驿站。菜鸟驿站是菜鸟联合“四通一达”搭建的快递末端的配送网络。

  原本“四通一达”与电商业为主的阿里巴巴的联络就十分紧密，近几年走的也是越来越紧，到现在，“四通”都明确地加入了阿里巴巴的部队。这对快递工作的格局必定会发生很大的影响，从此，民营快递范畴不再是“四通一达”与顺丰这一些企业之间的竞赛，而是阿里巴巴物流帝国与顺丰的竞赛，这必然会对顺丰造成很大压力。

  其实，关于这一个成果顺丰早有所意识，为了应对阿里巴巴与“四通一达”的抱团冲击，顺丰也在不间断地积累力气，应对应战。

  近几年来，顺丰在活跃地向概括物流服务商转型，除了传统的快递业务，还在活跃拓展新业务，包含重货业务、冷运业务、同城配送以及世界业务。而且顺丰的新业务发展十分快速。顺丰对新业务的投入也很高，以至于上一年顺丰净利润出现下滑。别的，顺丰在科技与基础设备的建造上投入也很大，不只自己购买飞机，还自建机场等。顺丰花费如此大的力气，就为了本年做准备，为了未来的竞赛积累能量。

  别的，在阿里巴巴联络各方力气拓展自己的物流版图的一起，顺丰也在加速“跑马圈地”。近两年，顺丰也在活跃地与一些物流公司树立协作。世界业务方面，顺丰选择与UPS进行战略协作，在香港树立独立合资公司聚焦跨境交易、拓展全球市场。仓储物流方面，顺丰与普洛斯加强合作伙伴关系，加深在物流中转场、供应链仓储、冷链范畴及物流设备金融等方面的协作。别的，顺丰还与嘉民树立长期合作伙伴关系，共同协作开发建造仓储设备。在冷链方面，顺丰与冷链物流公司夏晖签订在我国树立合资公司的协议，两边携手打造一家冷链物流公司。